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    在斗志高昂的真子的全力驰骋下，说不定第一轮就把86给甩开了呢。

    一个回合就落败的话，86可就输得太难看了。

    虽说沙雪潜意识里不认为，86会是那么脆弱的对手但她也无法想象，在领先的情况下，真子会无往不利的主场输掉。

    嗯。藤原拓海毫不犹豫地点了下头：抱歉，麻烦你们了。

    那好吧。

    沙雪见他这么固执，不禁轻轻地撇了撇嘴。

    视线瞟到端雅地坐在86副驾上、优雅气质与这辆有点可爱的熊猫车格格不入的高桥凉介时，她没忍住问：那个，等下正式比赛时，你真的打算让高桥凉介坐在助手席上吗？

    藤原拓海还是一副没睡醒的样子：嗯。

    好吧。

    尽管有无数个问题在心里徘徊，沙雪还是决定将全副心神放到即将开始的比赛上。

    她不再看向86副驾上具有强大存在感的赤城白彗星，向着隘口比了比：那我跟真子在前面领跑。当你跟着我们拐出第一个弯道后，就是比赛正式开始的信号。

    藤原拓海又嗯了一声：明白了。

    这个家伙看起来既乖又呆，真的是那天在秋名的急弯处，用出让所有人都惊叹不已的完美漂移的车手吗？

    沙雪勉强压下这个疑问，故作淡定地回到副驾上。

    咔嚓一声，她重新系好安全带后，直接宣布：可以开始了，真子！拿出你最快的速度，让所有人都吓一跳吧！

    我会的，沙雪。

    真子的手一握上方向盘，平时腼腆羞涩的性格就瞬间不翼而飞。

    她的SIL80还是原厂引擎，马力输出为230匹，对CPU，消音器和追加喷油器进行过轻度改装。

    除了这些以外，还称得上特殊的，就是针对碓冰山路而专程调整过的行驶系统了。

    230匹的马力在上坡道里毫不起眼，但在下坡道中，却是不折不扣的利器。

    比起只有少得可怜的160匹马力的86，起步阶段的SIL80，无疑是占据绝对优势的。

    哇，刚拐过第一个弯就能传来这么大的声音，真是火力十足。

    健二由衷感慨着，拽了拽自从看到真子后、就一句话也没说过的池谷：池谷，你还好吗？

    失魂落魄的池谷被他拽了衣袖，也没有什么反应。

    他遭受的打击，实在是太大了。

    自己在荻野屋停车场遇到的、那位肯主动给他联系方式的可爱天使，竟然会是统治着碓冰山道的王者！

    当后辈拓海能淡定地与她们交谈时，他却抑制不住发自内心的自卑，只敢在阴影笼罩的远处看。

    在他眼里，她与她的同伴都是那么闪闪发光，被当地人热烈地崇拜着。

    相比之下，他实在是太差劲了。

    虽然他表面上是秋名山速度之星车队的队长但那种车友会队长的水平，是绝对不可能跟真子的酷炫漂移相提并论的。

    他根本配不上真子。

    而真子对他感兴趣恐怕也只是他的自作多情。

    我也不知道，健二。他魂不守舍地说着，用手缓缓捂住了脸：我真的不知道。

    他不清楚拓海到底知道了什么，暂时也不知道该怎么面对真子，但还是很感谢拓海肯带他来的心意。

    好了池谷。健二看他这样，也很不忍心，干脆转移话题说：拓海可是所有秋名车手的骄傲呢。这是他第一次客场作战，你别顶着一张丧气脸啊，要给他打气才行。

    你说得对。

    池谷稍微缓了下，脸上露出个很勉强的笑：我从来不知道，拓海还是个这么主动的家伙，也可能是他最近才有的变化吧。

    在他们的印象中，拓海总是懒洋洋。

    对周遭事物都漫不经心，还会找很多理由躲避人际交往。

    会跟群马第一的大明星高桥凉介有交情，并且好到会单独出行的地步，就已经足够让他们震惊的了。

    刚才拓海主动上前挑战，更是让他们感到不可思议。

    健二也忍不住开起了玩笑：是啊，要不是他那副随时随地都在发呆的本质没有变，我差点都要怀疑他是不是换了个人。

    处于激烈的追逐战中的藤原拓海，浑然不知健二前辈差点说出了事情的真相。

    通过象征着比赛开始的第一个弯道后，前方的深蓝色SIL80就骤然加大了油门，毫不客气地拿出了全部的实力。

    尽管在马力上略逊一筹，但在崎岖蜿蜒、弯道多到让人眼花缭乱的碓冰山道上，区区70匹差距并不象征着SIL80能占到优势。

    相比起在前面亡命奔逃般的SIL80，AE86在驾驶员高超的cao纵下，十分从容地也进入了与前车几乎相同的高速状态。

    身为被佐藤真子深深信任着的搭档，沙雪一直目不转睛地注视着前方，迅速掌控了路况，并及时给出一道道指示。

    C3，抓地跑内侧！

    C4，没有对象车，OK！漂移跑法！

    很好！C5，用抓地！

    C6，漂移！

    佐藤真子的神经绷得紧紧的，只分出一丝心神来倾听。

    两年多不知疲倦地跑着碓冰的回报，是让她训练出了不错的肌rou记忆。

    很多时候，在大脑真正理解沙雪给出的提示之前，她的身体就已经抢先一步做出反应，用让人屏息的惊险速度左弯右拐，急掠过一个个弯道。

    与SIL80里毫无间隙却紧张无比的合作不同，AE86里的氛围几乎称得上悠闲。

    可能是怕凉介先生坐在一边看他开车、会觉得太无聊。

    在临出发时，藤原拓海甚至还天真地说出了要不要开收音机的话。

    高桥凉介被他那小心翼翼的呵护态度逗笑了，语调认真地回复：虽然很感谢你的体贴，但当你全速跑起来时，收音机的声音只会被超速提示音盖过吧。

    藤原拓海讪讪地摸了摸头，不得不承认事实恐怕的确如此。

    他自己一个人开车时，早就对那叮叮叮响个不停的超速警报声感到麻木了。

    况且他满脑子都想着早些回去睡觉，没有过听收音机的习惯，才一直没注意到这种很实际的问题。

    他意识到自己出了个不太好的主意后，还想稍微补救一下，胡乱地查看置物箱来：那凉介先生饿吗？要吃点零食吗？

    不用在意我。

    况且在秋名86的车上吃零食等下怕是会吐得天昏地暗的吧。

    高桥凉介忍俊不禁，看向不住朝他安全带的位置瞟、一副很担心的样子的拓海，温柔地选择了没有提醒这点，而是将话题转移开来了：我已经把安全带的两端锁死了，随时可以出发。

    虽说是第一次坐全速下坡的AE86的副驾，高桥凉介却绝对不会对他的实力有半点低估。

    更何况他们所在的，是以弯道多到出奇、坡度曲率狂乱的而在车手界闻名的碓冰山道。

    就算是在曲率平稳、路况良好的赤城山道，全力下坡时的车身也会不可避免地出现剧烈晃动。

    要最好地固定身体的话，单靠简单地扣好安全带扣、那种扯起来就能明显感觉到松松的状态，是远远不够的。