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 山顶上的藤原拓海还不知道，自己的行踪已经快被热情的fans发现了。

    福利观众的那前三十分钟表演时间，在FD3S象征性地漂了一个来回、GTR用抓地跑法穷追猛打的情况下，很快就过去了。

    看着他们绝尘而去，饱了一场小眼福的观众们发出意犹未尽的叹息声。

    但在意识到比赛即将开始后，兴奋的讨论声很快又在人群中响起。

    之前已经打过几轮嘴仗的中里毅和高桥启介，这时明显处于相看两厌的状态。

    他们冰冷地互看了一眼，就不约而同地将视线移开了。

    最后一分钟！

    黑色的R32与黄色的FD3S，顺着身为本地车队的NightKids队的一名队员的指挥，一前一后地将车移到了起跑线前。

    妙义山顶的大停车场位于山路的中间，把公路切割成了向南和向北的两个区域。

    向北的那一侧刚开始时，是一小段平缓的上坡。结束后扑面而来的，就是与和缓的上坡直路截然相反的陡急下坡了。各个弯道曲率多变，但最大优点，是路面较为宽敞一些，路况也相对稳定。

    这说的是与向南的那一侧相比较的情况下。

    南侧的公路路况，无疑要差得多了饱经暴晒的柏油路面不仅有部分变形，弯道也比北侧得要狭窄紧缩得多，遍布砂石，段差极多，甚至还有许多以前的路过车辆紧急制动时留下的丑陋压痕。

    可以想象，如果不管不顾地高速碾压过去，只要轮胎的抓地力稍有不足，就很容易出现严重打滑的危险事故的。

    这让它像碓冰那样，让超车变成了一件几乎是不可能的事情，却很适合用来挑战极限。

    不知道是对自己最近苦苦磨炼的下